Golwg ar Torque mewn Motors Trydan Cyfredol Uniongyrchol

Torque Tynnu-Up

Diffinnir trorym tynnu i fyny modur trydan fel y trorym lleiaf sy'n cael ei greu o stop llonydd i'r pwynt tynnu i mewn. Rhaid i'r torque hwn fod yn fwy na'r torque llwyth yn ddigon i gynnal cyfradd cyflymu boddhaol o dan amodau foltedd arferol.

 

Torque amharodrwydd

Mae trorym amharodrwydd modur yn ganlyniad i halltrwydd y darnau polyn rotor, sef y cyfeiriad dewisol o magnetization. Mae'n pulsates ar gyflymder islaw synchronous.

 

Mae trorym amharodrwydd yn dylanwadu ar torques tynnu i mewn a thynnu allan y modur gan fod y rotor polyn amlwg yn dueddol o alinio â maes magnetig y modur trydan stator i gynnal cyn lleied o amharodrwydd magnetig. Efallai y bydd amharodrwydd modur trydan yn ddigon i dynnu system syrthni isel, wedi'i llwytho'n ysgafn i mewn i gydamseredd a datblygu torque tynnu allan o tua 30 y cant.

 

Torque Cydamserol

Trorym cydamserol modur trydan yw'r trorym a grëir ar ôl cymhwyso cyffro. Mae'n cynrychioli cyfanswm y toque cyflwr cyson sydd ar gael i yrru llwyth. Mae'r trorym yn cynyddu tua 70 oediad o'r rotor y tu ôl i faes magnetig y stator cylchdroi. Y gwerth mwyaf, fodd bynnag, yw'r trorym tynnu allan.

 

Torque Tynnu Allan

Trorym tynnu allan yw'r trorym parhaus uchaf y mae modur trydan yn ei ddatblygu ar gyflymder cydamserol am funud gydag amlder graddedig a chyffro arferol. Mae torque tynnu allan arferol fel arfer yn 150 y cant o'r trorym llwyth llawn ar gyfer moduron trydan undod-ffactor pŵer. Mae'n 175 i 200 y cant ar gyfer 0.8-moduron trydan ffactor-pŵer arweiniol.

 

Torque Tynnu Mewn

Trorym tynnu i mewn modur cydamserol yw'r trorym a ddatblygir wrth dynnu'r llwyth syrthni cysylltiedig i mewn i gydamseredd ar gymhwyso cyffro. Fe'i datblygwyd yn ystod y cyfnod pontio o gyflymder llithro i gyflymder cydamserol, wrth i moduron trydan newid o anwythiad i weithrediad cydamserol. Mae hyn yn dueddol o fod y cyfnod mwyaf hanfodol wrth gychwyn modur cydamserol. Ar gyflymder cydamserol, mae'r trorym a ddatblygwyd gan yr amortisseur a dirwyniadau maes yn dod yn sero. O ganlyniad, dim ond yr amharodrwydd a'r trorym cydamseru a ddarperir gan gyffrous y dirwyniadau maes yn effeithiol ar y pwynt tynnu i mewn.