Z4 Cyfres DC Motors

Mae moduron DC cyfres Z4 yn mabwysiadu dyluniad newydd ac yn cynnwys maint cryno, eiliad isel o syrthni, pwysau ysgafn, pŵer allbwn uchel, effeithlonrwydd uchel, dibynadwyedd uchel, a pherfformiad diogelwch rhagorol. O'u cymharu â moduron cyfres Z2 a Z3, mae ganddynt berfformiad deinamig uwch ac maent yn fwy addas i'w defnyddio fel ffynonellau pŵer a moduron actio mewn systemau rheoli sy'n gofyn am addasiad llyfn, sefydlogi cyflymder awtomatig, ac ymateb sensitif.

Manteision cwsmeriaid

Mae'n cynnwys dwysedd pŵer uchel a dyluniad cryno

Mae'n mabwysiadu system inswleiddio dosbarth F wedi'i thrwytho â phwysedd gwactod VPI, a all wrthsefyll gweithrediad gorlwytho tymor byr

Cyflawnwyd colled isel trwy effeithlonrwydd uchel

Mae bywyd brwsh hir wedi'i gyflawni trwy ddefnyddio system gylchrediad gyfredol wedi'i optimeiddio

Peiriannau lluniadu gwifren gopr ar gyfer -diwydiannau metelegol ar raddfa fach

Allwthwyr a chymysgwyr mewnol bach yn y diwydiant rwber a phlastig

Melinau rholio dur di-staen

Peiriannau cneifio ar gyfer y diwydiant gwneud papur

Moduron ategol ar gyfer -diwydiannau metelegol ar raddfa fawr, ac ati

1, Amddiffyn. mynydd ane vee o adeiladu

a. Mathau o amddiffyniad y gyfres gyfan IP21S

b. Mae moddau mowntio yn cydymffurfio â'r Safon Wladwriaeth GB/T997 a nodir fel a ganlyn

2, Dulliau Oeri

Dulliau oeri ar gyfer yr holl moduron yw oeri ar wahân, wedi'i awyru â grym. Oeri gan ffrâm wedi'i osod yn rheiddiol, ffan awyru wedi'i bweru ar wahân, a gosod ff ter aer. Gellir gwneud dulliau oeri moduron yn dri math, sef IC06. IC17 ac IC37.

a. Ar gyfer Z4-100-Z4-160, mae'r chwythwr wedi'i osod ar yr ochr nad yw'n gyrru.

b.For Z4-180〜Z4-450, mae'r chwythwr wedi'i osod ar yr ochr yrru.

c. Dangosir y cyfaint aer oeri gofynnol, pwysedd aer a chynhwysedd modur y gefnogwr isod: (Tabl 1)

* Mae'r holl foduron gwyntyll awyru o'u cam, dau bolyn, 380V.

Gellir hefyd archebu moduron gyda'r pum dull oeri dilynol, ond mae angen ymgynghoriadau pnior

a. Gellir gwneud maint ffrâm 100 hyd at 250 yn fodur cwbl gaeedig, wedi'i oeri â ffrâm (IC410).

b. Gellir gwneud ffrâm maint 160 hyd at 250 yn y modur wedi'i awyru ar wahân gyda chwythwr wedi'i osod ar ei ochr di-yrru (lC05).

c. Gellir gwneud maint ffrâm 100 hyd at 200 yn y modur agored hunan-oeri gyda'i gefnogwr ei hun wedi'i osod ar y siafft (IC01).

d. Gellir gwneud ffrâm maint 160 hyd at 355 yn fodur cwbl gaeedig gyda chylchrediad aer oeri mewnol gan gyfnewidydd gwres aer annibynnol wedi'i osod arno (IC666).

e. Gall maint ffrâm 160 hyd at 450 gael ei wneud yn fodur cwbl gaeedig gydag aer annibynnol-Cyn-newidydd gwres dŵr-wedi'i osod arno (lC86W)

3, Mae mowntin blwch tenminal safonol ar yr ochr dde i'w weld ar ben gyrru'r modur. Fel mowntio amgen ar y brig neu ar yr ochr chwith-mae'n bosibl ar gais

4, os oes angen, gellir gosod generadur tacho neu ategolion eraill ar y pen di-yriant.

5, Rhaid i Motors, pan fyddant wedi'u cysylltu'n uniongyrchol, ddefnyddio cyplyddion elastig neu fexible. Rhaid i'r unedau gyrru a gyrru gael eu halinio â'r gofal mwyaf.

Ni ddylai torsi rheiddiol sy'n gweithredu ar yr estyniadau siafft (gyrrwr gwregys neu biniwn) fod yn fwy na'r gwerthoedd a nodir yn y diagramau ar y tudalennau hau (gweler Atodiad 2).

Sylwadau; Mae'r graddfeydd, allbwn ac ystod cyflymder trwy wanhau ffelt ac ati. Rhestrir isod ar gyfer cyfeirio yn unig. At ddibenion mabwysiadu'r dechnoleg ddiweddaraf yn ddi-baid, mae'r data a nodir yn y tabl canlynol yn ddarostyngedig i'r perthnasol.

Mae'r moduron cyfres hwn yn cael eu canfod yn eang ar gyfer prif symudwyr mewn amrywiol beiriannau, megis diwydiant metelegol cynorthwyol melinau, offer peiriant torri metel, gwneud papur, argraffu tecstilau, peintio a lliwio, gwneud sment, peiriant allwthio plastig, peiriant gwaith coed ac ati.

Mae dimensiynau mowntio amlinellol y moduron yn cydymffurfio â Safon IEC 72, ac eithrio'r pellter echelinol rhwng y tyllau mowntio (dimensiwn B).

Perfformiadau a thechnica| gellir gwirio gofynion y moduron yn unol ag IEC 34-1 Standarcof y Comisiwn Electrotechnica rhyngwladol, neu Norm DIN57530 y Deutsche Industrie-Norm.

Mae siâp onglog y peiriant yn gwneud defnydd da o ofod. Mae gan y moduron iau wedi'u lamineiddio, sy'n golygu, pan gânt eu defnyddio ar gyflenwadau pŵer unioni, y gallant ddioddef crychdonnau cyfredol a newidiadau cerrynt cyflym (oadchange) o dan gyflwr deinamig. Mae'r dyluniad stator yn arwain at gywirdeb uchel o fylchau rhwng polion a gooccommunication canlyniadol.

Moduron a chas F wedi'u hinswleiddio, gyda phroses adeiladu a thrwytho insiwleiddio dibynadwy, gan sicrhau perfformiad dielectric sefydlog a disipiad gwres rhagorol.

Mae gan y moduron nodweddion maint bach. Moment llai o syrthni gwell cymeriad deinamig, lightweiqht, allbwn KW mwy, hiqh effeithlonrwydd a dibynadwyedd, gallu cyfateb i'r lefel uwch ryngwladol gyfredol Gall moduron gael eu gweithredu'n barhaol o bnidge tri cham a reolir yn llawn heb adweithydd llyfnhauMotors ar gyfer 160V gellir eu gweithredu ar thyristor bridqe un cyfnod. Yn yr achos hwnnw, adlewyrchydd llyfnu, y mae ei gefndir wedi'i nodi yn y dechneg berthnasol| data, dylid ei fewnosod yn y gylched armature i atal rnipple cuirent.